1、頂進(jìn)用混凝土管道

頂進(jìn)施工法用混凝土管道為管壁裝備有單層或多層鋼筋骨架的混凝土圓管。

接口方式可分為柔性接口和剛性接口。

依照外壓荷載可分為3級(jí)，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，其規(guī)格、外壓荷載和查驗(yàn)內(nèi)水壓力查驗(yàn)指標(biāo)見(jiàn)下表。

表1規(guī)格、外壓荷載和查驗(yàn)內(nèi)水壓力查驗(yàn)指標(biāo)

2、頂管施工設(shè)備及裝置

頂管施工設(shè)備首要包含頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤(pán)紛歧）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門(mén)吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。

2.1頂管施工慣例辦法及頂管機(jī)有：人工頂管掘進(jìn)法、土壓平衡頂管掘進(jìn)法、泥水平衡頂管掘進(jìn)法，各辦法比照如下：

施工辦法

可操作性

安全操控

質(zhì)量操控

環(huán)境影響

工期操控

經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

人工頂管掘進(jìn)法

人工配合風(fēng)鎬破除巖體，操作簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度大

粉塵較大，對(duì)人體損傷大，遇到塌方、管涌、地下水易造成人身?yè)p傷。安全操控難度大。

管道摩阻力大，管道頂進(jìn)困難，管道偏位，人工糾偏難度較大

管道周邊變形較大，一般200mm，粉塵污染較大，

每日進(jìn)程約2m，出土速度慢，工期最長(zhǎng)。

人工機(jī)械費(fèi)用較高，不良地質(zhì)處置費(fèi)用較高。

泥水平衡頂管機(jī)掘進(jìn)法

徹底電腦操作操控，實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作簡(jiǎn)單。

泥水平衡頂管機(jī)在全密閉條件下，通過(guò)泥水平衡施工，不良地質(zhì)條件影響較小，在掘進(jìn)過(guò)程中，提早進(jìn)行處置，安全性較高。

管道摩阻力較小，頂進(jìn)簡(jiǎn)單，掘進(jìn)過(guò)程中通過(guò)頂管機(jī)主動(dòng)糾偏新疆頂管施工一起輔佐中繼間糾偏，管道偏位較小，抗?jié)B效果好。

對(duì)環(huán)境影響小，一般為30mm,會(huì)集收集泥漿，環(huán)境污染小。

每日進(jìn)程6m，泵送出泥水，速度快，工期短。

機(jī)械頂進(jìn)費(fèi)用較大，對(duì)不良地質(zhì)處置費(fèi)用較小。

土壓平衡頂管機(jī)掘進(jìn)法

徹底電腦操作操控，實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作簡(jiǎn)單。

土壓平衡頂管機(jī)在全密閉條件下，通過(guò)土壓平衡施工，不良地質(zhì)條件影響較小，在掘進(jìn)過(guò)程中，提早進(jìn)行處置，安全性較高。

管道摩阻力較小，頂進(jìn)簡(jiǎn)單，掘進(jìn)過(guò)程中通過(guò)頂管機(jī)主動(dòng)糾偏一起輔佐中繼間糾偏，管道偏位較小，抗?jié)B效果好。

對(duì)環(huán)境影響小，一般為30mm,會(huì)集收集渣土，環(huán)境污染小。

每日進(jìn)程6m，泵送出土，速度快，工期短。

機(jī)械頂進(jìn)費(fèi)用較大，對(duì)不良地質(zhì)處置費(fèi)用較小。

2.2中繼間設(shè)置及裝置

在長(zhǎng)間隔頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要裝新疆頂管施工置中繼間以增加頂力完結(jié)地道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍沖突阻力之和超越主千斤頂?shù)拇饝?yīng)總頂力或管節(jié)答應(yīng)的極限壓力或始發(fā)場(chǎng)所背力墻極限反推力，無(wú)法一次到達(dá)頂進(jìn)間隔要求時(shí)，選用中繼接力頂進(jìn)技能，實(shí)行分段施行使每段管道的頂力降低到答應(yīng)頂力范圍內(nèi)。選用中繼接力技能時(shí)，將管道分為數(shù)段，在段與段之間設(shè)置中繼間。中繼間將管道分割成前后兩個(gè)部分，中繼油缸作業(yè)時(shí)，后面的管段為后座，前面的管段被面向前方。中繼間按先后逐個(gè)發(fā)動(dòng)，管道分段頂進(jìn)由此到達(dá)減小頂力的意圖。選用中繼接力技能后，管道的頂進(jìn)長(zhǎng)度不再受后座頂力的約束，只要增加中繼間的數(shù)量，就可延長(zhǎng)頂進(jìn)的長(zhǎng)度。中繼接力技能是長(zhǎng)間隔頂管和曲線頂管不可短少的技能措施。

3、頂管始發(fā)

3.1始發(fā)軌跡裝置

斜度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，運(yùn)用軌跡底預(yù)留空間進(jìn)行調(diào)理。在裝置時(shí)，將其運(yùn)至預(yù)訂裝置位置，并與底板預(yù)埋件焊接，將銜接部分焊縫磨平，以減小沖突，便于頂管機(jī)在導(dǎo)軌上滑行。

基座和根底進(jìn)行銜接時(shí)，必須進(jìn)行精確的測(cè)量，以保證頂管機(jī)在基座上組裝后，頂管機(jī)中心軸線能和頂管設(shè)計(jì)軸線重合。假如出現(xiàn)誤差，將會(huì)損壞止水密封圈，削弱防水效果，乃至地下水大量涌入，造成重大事故。在裝置時(shí)，通過(guò)基座的左右移動(dòng)可使其左右微調(diào)，通過(guò)在基座底部加減薄鋼片可使其上下微調(diào)。

調(diào)整完結(jié)后，將底板中的焊渣等打掃潔凈，然后再一次查看焊接部位是否到達(dá)技能要求，基座與地上之間是否嚴(yán)密，測(cè)量導(dǎo)軌是否平直，與頂管機(jī)軸線是否重合。當(dāng)全部到達(dá)技能要求后，基座的裝置作業(yè)完結(jié)。

1）導(dǎo)軌是在根底上裝置的軌跡，選用裝配式。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上。在頂進(jìn)管道入土前，導(dǎo)軌承擔(dān)導(dǎo)向功能，以保證管節(jié)按設(shè)計(jì)高程和方向行進(jìn)。導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)資料制作。

2）導(dǎo)軌選用復(fù)合型導(dǎo)軌。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個(gè)作業(yè)面：水平作業(yè)面是供頂鐵在其上滑動(dòng)，傾斜的作業(yè)面則是與管子接觸。這樣一來(lái)，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型大大提高。為了測(cè)量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的水平作業(yè)面仍然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個(gè)水平面上。導(dǎo)軌如下圖：

1、主頂設(shè)備及裝置

主頂千斤頂裝置于頂進(jìn)作業(yè)坑中，用于向土中頂進(jìn)管道，其方式為液壓驅(qū)動(dòng)的活塞式雙效果油缸。

主頂設(shè)備首要由下列裝置組成：2-8只主頂千斤頂；組合千斤頂架；液壓動(dòng)力、泵站及管閥；頂鐵。

3、頂鐵裝置

1）頂鐵其效果首要是把主頂千斤頂?shù)耐屏Ρ容^均勻地渙散到頂進(jìn)管道的管端面上，一起還起到保護(hù)管端面的效果，一起還可以延長(zhǎng)短行程千斤頂?shù)男谐?。頂鐵選用環(huán)形頂鐵、弧形頂鐵和“U”形頂鐵幾種方式。

2）頂鐵的裝置和運(yùn)用應(yīng)契合下列規(guī)定：

裝置后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有油污；更換頂鐵時(shí)，先運(yùn)用長(zhǎng)度大的頂鐵；頂鐵組裝后鎖定；

頂鐵與管口之間加設(shè)緩沖襯墊，當(dāng)頂力挨近管節(jié)資料的答應(yīng)抗壓強(qiáng)度時(shí)，管端增加U形或環(huán)形頂鐵；

4、頂管機(jī)的裝置和調(diào)試

頂管機(jī)裝置前作一次裝置調(diào)試，油管裝置前先清洗，防止灰塵等污物進(jìn)入油管，電路系統(tǒng)應(yīng)保持枯燥，機(jī)頭工作調(diào)試各部分動(dòng)作正常，液壓系統(tǒng)無(wú)泄漏。

頂管機(jī)的尺度和結(jié)構(gòu)在吊裝前應(yīng)做具體的查看。

在吊裝頂管機(jī)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、緩慢、防止任何沖擊和碰撞。選用大型吊車運(yùn)用專用吊具吊裝，保證安全可靠。

頂管掘進(jìn)機(jī)安放在導(dǎo)軌上后，測(cè)量前后端中心的方向誤差和相對(duì)高差，并作好記錄，頂管掘進(jìn)機(jī)的接觸面必須相互吻合。

將掘進(jìn)機(jī)和電路、油路、水路、氣壓、泥漿管路和操控系統(tǒng)等進(jìn)行逐個(gè)銜接，要求各部件裝置正確、銜接結(jié)實(shí)、不得滲漏，要求裝置后對(duì)各分系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真查看和試運(yùn)行，到達(dá)正常工作。

5、導(dǎo)向油缸

導(dǎo)向油缸裝置在頂管掘進(jìn)機(jī)后面，用以調(diào)整高程和軸線的誤差。導(dǎo)向油缸的行程為100mm，頂力為1000kN。施工中還需根據(jù)地質(zhì)條件等因素來(lái)挑選導(dǎo)向油缸的噸位值。

6、裝置止水圈

洞口止水圈一般由以下四部分組成

前止水墻、預(yù)埋螺栓、橡膠止水圈、壓板。

7、洞門(mén)破除

在頂管始發(fā)前，需破除洞門(mén)。當(dāng)始發(fā)前端土體自穩(wěn)性較差時(shí)，需要采取措施加固土體。下圖為洞門(mén)破除及導(dǎo)軌裝置圖。

8、開(kāi)頂前查看

1)設(shè)備通過(guò)查看、試工作；

2)導(dǎo)軌的中心線、斜度和高程滿意設(shè)計(jì)要求；

3)頂管機(jī)前端土體穩(wěn)定，并有保證措施；

4)有撤除洞門(mén)的保證措施；

5)有冬雨期施工保證措施